Principio del compresor de tornillo y análisis de fallas comunes
principio de funcionamiento
Estructura básica 2
partes principales
Los principales parámetros
categoria principal
unidad compresora
compresor de un solo tornillo
Análisis de fallas comunes
Reparación y mantenimiento
principio de funcionamiento
Apoyándose en el par de rotores macho y hembra que se engranan y se mueven, el volumen entre el par de dientes en forma de “V” formado por sus dientes, las ranuras de los dientes y la pared interior de la carcasa cambia periódicamente para completar la succión del gas refrigerante. proceso de trabajo de compresión-descarga
Proceso de trabajo del compresor de tornillo.
Características de los compresores de tornillo.
1) Trabajar en el rango de capacidad de enfriamiento media, menos piezas de desgaste, lo que favorece la realización de la automatización de operaciones, alta confiabilidad y eficiencia;2) alta precisión de procesamiento, precio elevado y mucho ruido;3) alta eficiencia de carga parcial, sin fenómeno de choque hidráulico de tipo pistón ni sobretensión centrífuga:
4) Con el método de inyección de aceite, es necesario inyectar una gran cantidad de aceite y equipar el equipo auxiliar correspondiente.
Industria de aplicaciones de compresores de tornillo
Los compresores de aire de tornillo se han utilizado ampliamente en las industrias industriales y mineras actuales, principalmente en maquinaria, metalurgia, generación de energía, construcción naval de automóviles, textiles, productos químicos, petroquímicos, electrónica, fabricación de papel, alimentos y otras industrias.
Ventajas de los compresores abiertos
(1) El compresor está separado del motor, de modo que el compresor se puede utilizar en un rango más amplio
2) El mismo compresor puede adaptarse a diferentes refrigerantes.Además de utilizar refrigerantes de hidrocarburos halogenados, también se puede utilizar amoníaco como refrigerante cambiando los materiales de algunas piezas.(3) Según diferentes refrigerantes y condiciones de funcionamiento, equipados con motores de diferentes capacidades.
Tendencias de desarrollo y resultados de la investigación
Generalmente se utiliza el mecanismo de ajuste de la relación de volumen interno;(1
(2) Se adopta la compresión de dos etapas de una sola máquina;
(3) Iniciar la miniaturización de compresores de tornillo.
Compresor de tornillo semihermético
Características:
(1) Los rotores macho y hembra del compresor adoptan dientes de 6:5 o 7:5
(2) El separador de aceite está integrado con el motor principal.
(3) El motor incorporado se enfría con gas refrigerante (4) Suministro de aceite diferencial de presión
(5) Sistema de refrigeración sin aceite
Motivo de adopción:
Cuando las condiciones de trabajo de las unidades enfriadas por aire y de bomba de calor son relativamente malas, la temperatura de los gases de escape y del aceite lubricante o la temperatura del motor incorporado será demasiado alta cuando la presión de condensación sea alta y la presión de evaporación sea alta. baja, lo que hará que el dispositivo de protección funcione y el compresor se detenga.Para garantizar el rendimiento del compresor, funciona dentro del límite de trabajo y puede enfriarse rociando refrigerante líquido.
varios separadores de aceite
a) Separador de aceite horizontal b) Separador de aceite vertical c) Separador de aceite secundario
Sistema auxiliar del compresor de tornillo 6.2
Introducción al sistema de filtración de aire
El filtro de admisión es el filtro más importante del compresor.
El polvo es la principal causa de desgaste del motor y puede reducir significativamente la vida útil de los elementos del compresor, los separadores de aceite y el aceite del compresor.
La principal tarea de un filtro de aire seco es garantizar que los componentes del motor y del compresor tengan la protección adecuada contra el desgaste en todas las condiciones de polvo previsibles.
Al bloquear el ingreso de contaminantes a través de los filtros de entrada de aire, podemos extender la vida útil de:
Motores diesel
componentes del compresor
separador de aceite
filtro de aceite del compresor
aceite para compresor
Cojinetes y otros componentes móviles.
Sistema auxiliar del compresor de tornillo.
Introducción al sistema separador de aceite
La importancia de los sistemas de separación de aceite para compresores
El aceite de compresor, que se utiliza principalmente para disipar el calor generado durante la compresión, debe separarse nuevamente del aire.Cualquier aceite lubricante mezclado con aire comprimido provocará una mayor contaminación del aceite y provocará una sobrecarga de la red de aire comprimido, el condensador y el proceso de condensación.
Un alto residuo de aceite aumentará el consumo de aceite lubricante y el costo operativo general, y obtendrá aire comprimido de baja calidad.
Menos residuos de aceite también significa que entra menos aceite al drenaje de condensado, lo que también es bueno para el medio ambiente.
En primer lugar, el aceite lubricante se separa del aire del depósito de aire con una eficiencia muy alta mediante un separador centrífugo.El aceite lubricante caerá al fondo del receptor debido a la gravedad.
Sistema auxiliar del compresor de tornillo.
Medidas para garantizar una larga vida útil del separador de aceite.
El polvo acumulado, los productos derivados del petróleo, la contaminación del aire o el desgaste pueden reducir la vida útil del separador de aceite.
Para garantizar la mejor vida útil del separador de aceite, se deben tomar las siguientes medidas.
En general, la acumulación de partículas sólidas en la fina capa de separación provocará un aumento en la diferencia de presión, reduciendo así la vida útil del separador de aceite.
A
El polvo que ingresa al aceite del compresor se puede limitar reemplazando oportunamente los filtros de aire y aceite y observando los tiempos de cambio de aceite.
Elegir el aceite adecuado también es muy importante.Utilice únicamente aceites aprobados, antienvejecimiento y resistentes al agua.
El uso de un aceite inadecuado que carece de suficiente capacidad antioxidante, incluso durante un corto período de tiempo, puede hacer que el aceite adquiera una densidad gelatinosa y obstruya el separador de aceite debido a la acumulación de sedimentos.
El envejecimiento acelerado del aceite es causado por las altas temperaturas de funcionamiento.Por lo tanto, se debe prestar suficiente atención para proporcionar suficiente aire frío y eliminar los residuos del refrigerador a tiempo.
Al realizar un cambio de aceite, se debe drenar todo el aceite usado para evitar daños por aceite residual y la incompatibilidad de los dos aceites.
Sistema auxiliar del compresor de tornillo.
Introducción al sistema de filtración de aceite
La función del filtro de aceite es eliminar del aceite de máquina todas las impurezas que causan desgaste, pero al mismo tiempo sin separar los aditivos especiales añadidos.
El polvo y las impurezas del aceite del compresor se acumularán entre la carcasa del elemento del compresor y el eje giratorio, lo que provocará que el eje giratorio se dañe y disminuya el rendimiento del compresor.
El aceite de compresor también se utiliza para lubricar los cojinetes de los elementos del compresor, por lo que la suciedad y las impurezas también pueden dañar los rodillos del cojinete.El desgaste del compresor aumenta el contacto del eje y da como resultado un rendimiento reducido del compresor y una vida útil más corta de los componentes del compresor.
Un mayor daño a los rodillos del cojinete puede causar la ruptura de la carcasa y la destrucción completa del elemento compresor.
Análisis de fallos comunes La temperatura de escape del rotor es demasiado alta
Posibles causas y soluciones.
1. La refrigeración de la unidad no es buena y la temperatura del suministro de aceite es alta.
1.1 Mala ventilación (lugar de instalación y lugar de aire caliente)
1.2 El intercambio de calor del refrigerador es deficiente (limpio)
1.3 Problema en el circuito de aceite (válvula termostática)
2. La oferta de petróleo es demasiado pequeña
2.1 Menos almacenamiento de petróleo (adición o reemplazo)
2.2 tarjeta()
2.3 Obstrucción del filtro de aceite (reemplazo)
2.4 El caudal de aceite es lento (temperatura ambiente)
Análisis de fallas comunes Después de que el compresor de aire comience a funcionar,
Posibles causas y soluciones 1. Fallo o falla electromagnética
1. Compruebe si ha sido reparado o reemplazado por electricidad.
2. La válvula de admisión no se puede abrir (la válvula está atascada)
sobre
2Reparar piezas de válvulas o reemplazar sellos
3 Control de fugas traqueales
3 Reemplace el tubo de control
4 min presión min fuga de aire
4 revisión
Análisis de fallas comunes
El compresor de aire no descarga el disparo de la válvula de seguridad.
Posibles causas y soluciones 0
1 válvula solenoide fuera de control
1 reparar o reemplazar 0
2 La entrada de aire no está cerrada.
2 revisión
3. Fallo de la computadora
3 Reemplace la computadora
Cuando la unidad funciona bajo carga, no se descarga condensado.
Posibles causas y soluciones.
Manguera de drenaje obstruida 1
Función de entrega de agua
Revisión y reparación
Si se trata de una válvula electrónica de suministro de agua, puede ser una falla del circuito.
barrera
Sale exceso de aceite del filtro de aire después del apagado
· Posibles causas y soluciones
1. Compruebe la fuga de la válvula
1. Reparar y reparar piezas dañadas.
2 parada de aceite atascada
2Reparación, limpieza y sustitución de piezas dañadas
3. La entrada de aire no está muerta.
3 Mantenimiento de la válvula de admisión