La vida útil del rodamiento se define como el número de revoluciones u horas que experimenta un rodamiento antes de que se produzcan picaduras bajo una determinada carga.Los rodamientos dentro de esta vida deberían experimentar daños iniciales por fatiga en cualquiera de sus anillos o elementos rodantes.
Sin embargo, en nuestro uso práctico diario, se puede observar claramente que la vida real de rodamientos con la misma apariencia en las mismas condiciones de trabajo es bastante diferente.Hay muchos factores que afectan la vida útil de los rodamientos.Hoy, el editor presenta brevemente el impacto del mantenimiento de los rodamientos y la prevención de la oxidación en la vida útil de los rodamientos.
Período de mantenimiento del rodamiento
¿Con qué frecuencia se deben dar servicio a los rodamientos?En teoría, los rodamientos pueden usarse durante 20 000 a 80 000 horas, pero la vida útil específica depende del desgaste durante el uso, la intensidad del trabajo y el mantenimiento posterior.
Cómo mantener el rodamiento
Para que el rodamiento funcione plenamente y mantenga su debido rendimiento durante mucho tiempo, es necesario realizar un buen trabajo de mantenimiento regular (inspección periódica).Es muy importante mejorar la productividad y la economía para encontrar fallas tempranamente y prevenir accidentes antes de que ocurran mediante inspecciones periódicas adecuadas.Almacenamiento Los rodamientos se recubren con una cantidad adecuada de aceite antioxidante y se empaquetan con papel antioxidante antes de salir de fábrica.Mientras el paquete no sufra daños, se garantizará la calidad del rodamiento.Sin embargo, para un almacenamiento a largo plazo, es aconsejable almacenarlo en un estante a 30 cm del suelo en condiciones de humedad inferior al 65 % y temperatura de alrededor de 20 °C.Además, el lugar de almacenamiento debe evitar la luz solar directa o el contacto con paredes frías.Limpieza Cuando se desmonta el rodamiento para su inspección, primero haga un registro de su apariencia mediante fotografías u otros métodos.Además, confirme la cantidad de lubricante restante y pruebe el lubricante antes de limpiar el rodamiento.
Los pasos del mantenimiento de rodamientos.
1. Los rodamientos se reemplazan estrictamente con regularidad y el ciclo de reemplazo debe establecerse razonablemente de acuerdo con las condiciones de funcionamiento de los rodamientos;
2. Los rodamientos nuevos deben revisarse antes de su uso.El contenido de la inspección es si el embalaje (preferiblemente con manual de instrucciones y certificado) está intacto;si el logotipo (nombre de la fábrica, modelo) es claro;si la apariencia (óxido, daño) es buena;
3. Los rodamientos nuevos que hayan pasado la inspección no podrán limpiarse en condiciones normales de funcionamiento (motores con más de 2 polos);No es necesario limpiar los rodamientos sellados nuevos.
4. Las tapas de los cojinetes y los cojinetes deben limpiarse antes del cambio de aceite.La limpieza se divide en limpieza profunda y limpieza fina.El aceite utilizado para la limpieza profunda es diésel limpio o queroseno, y el aceite utilizado para la limpieza fina es gasolina limpia.
5. Después de limpiar el rodamiento, se debe girar con la mano de manera flexible.El apretón radial y axial de la mano se puede utilizar para juzgar preliminarmente si está flojo o si el espacio es demasiado grande.Verifique el espacio libre si es necesario.Si se descubre que el marco de la bola o del rodillo está muy desgastado, oxidado y con metal despegado, se debe reemplazar.
6. Después de limpiar e inspeccionar el rodamiento, limpie el agente de limpieza con un paño blanco (o séquelo) y agregue grasa calificada.No está permitido añadir distintos tipos de grasa en un mismo rodamiento.
7. Al repostar combustible, evite el polvo en el entorno;reposte con las manos limpias, gire todo el rodamiento lentamente con una mano y presione el aceite en la cavidad del rodamiento con el dedo medio y el índice con la otra mano.Después de agregar un lado, continúe con el otro lado.Según el número de polos del motor, eliminar el exceso de grasa.
8. Cantidad de aceite del cojinete y de la tapa del cojinete: la cantidad de aceite de la tapa del cojinete es 1/2-2/3 de la capacidad de la tapa del cojinete (el límite superior se toma porque el número de polos del motor es alto);la cantidad de aceite del rodamiento es 1/2-2/3 de la cavidad de los anillos interior y exterior del rodamiento (el alto número de polos del motor toma el límite superior).
9. La cubierta del extremo del motor con el orificio de llenado de aceite y el orificio de descarga de aceite también se deben limpiar durante el cambio de aceite para mantener el paso sin obstrucciones.Al repostar combustible, el orificio de llenado de aceite debe llenarse con aceite.
10. Los motores con orificios de llenado de aceite deben engrasarse periódicamente.El período de reposición de aceite se determina de acuerdo con los requisitos y condiciones de operación del motor (generalmente, el motor bipolar funciona durante 500 horas en 24 horas).
11. Al reponer aceite, el puerto de llenado de aceite debe estar limpio.La cantidad de reabastecimiento de aceite está limitada cuando la temperatura del rodamiento aumenta solo 2°C (para un motor de 2 polos, use una pistola de aceite para llenar rápidamente el aceite dos veces y observe durante 10 minutos, y decida si continúa agregando aceite de acuerdo a la situación).
12. Cuando se desmonta el rodamiento, se debe garantizar que el punto de fuerza sea correcto (la fuerza sobre el aro interior del eje, la fuerza sobre los aros interior y exterior de la tapa del extremo) y que la fuerza sea uniforme.Los mejores métodos son el método de ajuste a presión (motor pequeño) y el método de ajuste por contracción (interferencia grande y motor grande).
13. Al instalar el rodamiento, aplique un poco de grasa uniformemente en la superficie de contacto.Después de instalar el rodamiento, se debe verificar la holgura entre el aro interior del rodamiento y el hombro del eje (es mejor que no haya holgura).
14. La temperatura de calentamiento del método de manguito retráctil del rodamiento se controla de 80 a 100 °C, y el tiempo de 80 a 100 °C se controla en 10 minutos.Para calentar aceite, asegúrese de utilizar aceite mineral no corrosivo y térmicamente estable (el aceite de transformador es mejor), y tanto el aceite como el recipiente deben estar limpios.Instale una red metálica a una distancia de 50 a 70 mm del fondo del tanque de aceite, coloque el cojinete en la red y cuelgue el cojinete grande con un gancho.
15. Inspeccione periódicamente el motor y registre el estado de funcionamiento del motor (vibración del motor, temperatura del motor y de los cojinetes, corriente de funcionamiento del motor).Generalmente, el motor bipolar de más de 75 KW debe usarse una vez al día.Cuando exista una situación de operación anormal, fortalecer la inspección e informar a las partes relevantes.
16. Todo el trabajo de mantenimiento de los rodamientos debe registrarse correctamente, como base para establecer el ciclo de reemplazo regular de los rodamientos y juzgar la calidad de los rodamientos.
Limpieza del rodamiento
La limpieza del rodamiento tiene un impacto considerable en la vida útil del rodamiento.Cuanto mayor sea la limpieza del rodamiento, mayor será su vida útil.El aceite lubricante con diferente limpieza tiene una gran influencia en la vida útil del rodamiento de bolas.Por tanto, mejorar la limpieza del aceite lubricante puede prolongar la vida útil del rodamiento.Además, si las partículas de suciedad en el aceite lubricante se controlan por debajo de 10 um, la vida útil del rodamiento también aumentará varias veces.
(1) Impacto en la vibración: la limpieza afecta seriamente el nivel de vibración del rodamiento, especialmente la vibración en la banda de alta frecuencia es más significativa.Los rodamientos con alta limpieza tienen valores bajos de velocidad de vibración, especialmente en bandas de alta frecuencia.
(2) Efecto sobre el ruido: Se ha probado el efecto del polvo en la grasa para rodamientos sobre el ruido y se ha demostrado que cuanto más polvo haya, mayor será el ruido.
(3) Influencia en el rendimiento de la lubricación: la disminución de la limpieza de los rodamientos no solo afecta la formación de una película de aceite lubricante, sino que también provoca el deterioro de la grasa lubricante y acelera su envejecimiento, afectando así el rendimiento de la grasa lubricante.
El método para prevenir la oxidación de los rodamientos.
1. Limpieza de superficies: La limpieza debe realizarse de acuerdo con la naturaleza de la superficie del objeto antioxidante y las condiciones actuales, y se debe seleccionar un método adecuado.Los más utilizados son el método de limpieza con disolventes, el método de limpieza con tratamiento químico y el método de limpieza mecánica.
2. Secado de la superficie Después de la limpieza, se puede secar con aire comprimido seco filtrado, con una secadora a 120-170 ℃ o con una gasa limpia.
3. Método de remojo: algunos artículos pequeños se empapan en grasa antioxidante y se permite que la superficie del rodamiento de rodillos cónicos transversales se adhiera a una capa de grasa antioxidante.El espesor de la película de aceite se puede lograr controlando la temperatura o la viscosidad de la grasa antioxidante.
4. Método de cepillado: Se utiliza para equipos de construcción al aire libre o productos con formas especiales que no son aptos para remojo o pulverización.Al cepillarse, preste atención no solo para evitar la acumulación, sino también para evitar fugas.
5. Método de pulverización: algunos objetos antioxidantes grandes no se pueden engrasar mediante el método de inmersión y los cojinetes del plato giratorio generalmente se rocían con aire comprimido filtrado a una presión de aproximadamente 0,7 Mpa en aire limpio.El método de pulverización es adecuado para aceite antioxidante diluido en disolvente o aceite antioxidante en capa fina, pero se deben adoptar medidas perfectas de prevención de incendios y protección laboral.
Cabe señalar que las siguientes soluciones ácidas no se pueden utilizar para eliminar el óxido de los rodamientos: ácido sulfúrico, ácido clorhídrico, ácido sulfúrico diluido y ácido clorhídrico diluido.Debido a que estos ácidos destruirán las piezas metálicas en buen estado, ¡no se deben utilizar este tipo de líquidos!En la vida diaria, existen varios líquidos que pueden eliminar el óxido sin dañar las piezas metálicas en buen estado, pero los efectos son diferentes.El primero es ácido oxálico diluido, y la proporción de agua a agua es 3:1, ácido oxálico diluido 3, agua 1. Éste es más lento, pero funciona muy bien y se vende en todas partes.El segundo es el aceite para armas, también llamado aceite desoxidante mecánico, que no es muy fácil de comprar.Este tipo de aceite puede eliminar el óxido rápidamente y el efecto es muy bueno.