Examen y tratamiento de fugas en el sistema compresor
Como equipo de sistema mecánico relativamente complejo, el compresor tiene varias fallas, y "funcionar, tener fugas, tener fugas" es una de las fallas más comunes y comunes.La fuga del compresor es en realidad un problema común, pero ocurre con frecuencia y hay muchos tipos.Cuando inspeccionamos y reparamos fallas con fugas, contamos entre 20 y 30 tipos.Estas son algunas de las averías más frecuentes, y también hay algunas pequeñas fugas que pueden haber ocurrido una vez cada muchos años.
Problemas aparentemente pequeños pueden tener consecuencias muy graves.Tomando el aire comprimido como ejemplo, incluso un punto de fuga tan pequeño como 0,8 mm puede filtrar hasta 20.000 metros cúbicos de aire comprimido cada año, provocando una pérdida adicional de unos 2.000 yuanes.Además, las fugas no solo desperdiciarán directamente energía eléctrica costosa y causarán una carga en las facturas de electricidad, sino que también pueden causar una caída excesiva de presión en el sistema, reducir la eficiencia funcional de los equipos neumáticos y acortar la vida útil del equipo.Al mismo tiempo, la "falsa demanda" debido a fugas de aire puede provocar ciclos de carga y descarga más frecuentes, lo que aumenta el tiempo de funcionamiento del compresor de aire, lo que puede generar requisitos de mantenimiento adicionales y un posible aumento del tiempo de inactividad no planificado.En pocas palabras, las fugas de aire comprimido aumentan el funcionamiento innecesario del compresor.Estos múltiples golpes nos han llevado a prestar atención a las filtraciones.Por lo tanto, no importa qué tipo de falla de fuga se encuentre, debe abordarse a tiempo después de su descubrimiento.
Para diversos fenómenos de fuga que se encuentran en las estaciones de compresores de aire en general, realizamos estadísticas y análisis uno por uno.
1. Fuga de válvula
Hay muchas válvulas en el sistema de presión de aire, hay varias válvulas de agua, válvulas de aire y válvulas de aceite, por lo que la probabilidad de fugas en las válvulas es muy alta.Una vez que se produce una fuga, se puede reemplazar la pequeña y es necesario revisar la grande.
1. La fuga se produce cuando la pieza de cierre se cae.
(1) No utilice demasiada fuerza para cerrar la válvula y no exceda el punto muerto superior al abrir la válvula.Después de que la válvula esté completamente abierta, se debe invertir un poco el volante;
(2) La conexión entre la pieza de cierre y el vástago de la válvula debe ser firme y debe haber tapones en la conexión roscada;
(3) Los sujetadores utilizados para conectar el miembro de cierre y el vástago de la válvula deben resistir la corrosión ácida y alcalina convencional y tener cierta resistencia mecánica y resistencia al desgaste.
2. Fuga de la superficie de sellado.
(1) Seleccionar correctamente el material y tipo de junta según las condiciones de trabajo;
(2) Los pernos deben apretarse de manera uniforme y simétrica.Si es necesario, se debe utilizar una llave dinamométrica.La fuerza de pretensado debe cumplir los requisitos y no debe ser demasiado grande ni pequeña.Debe haber un cierto espacio de preapriete entre la brida y la conexión roscada;
(3) El conjunto de juntas debe estar alineado en el medio y la fuerza debe ser uniforme.No se permite que las juntas se superpongan y se utilicen juntas dobles;
(4) La superficie de sellado estática está corroída, dañada y la calidad del procesamiento no es alta.Se deben realizar inspecciones de reparación, pulido y coloración para que la superficie de sellado estática cumpla con los requisitos pertinentes;
(5) Al instalar la junta, preste atención a la limpieza.La superficie de sellado debe limpiarse con queroseno y la junta no debe caer al suelo.
3. Fuga en la junta del anillo de sellado.
(1) Se debe inyectar adhesivo para sellar la fuga en el lugar de rodadura y luego enrollarlo y fijarlo;
(2) Retire los tornillos y el anillo de presión para limpiar, reemplace las piezas dañadas, esmerile la superficie de sellado y el asiento de conexión y vuelva a ensamblar.Para piezas con grandes daños por corrosión, se pueden reparar mediante soldadura, unión y otros métodos;
(3) La superficie de conexión del anillo de sellado está corroída, lo que se puede reparar mediante esmerilado, pegado, etc. Si no se puede reparar, reemplace el anillo de sellado.
4. Fugas en el cuerpo de la válvula y el casquete
(1) La prueba de resistencia se llevará a cabo estrictamente de acuerdo con las normas antes de la instalación;
(2) Para válvulas con temperatura entre 0° y menos de 0°, se debe realizar preservación del calor o rastreo de calor, y se debe eliminar el agua estancada para las válvulas que están fuera de servicio;
(3) La costura de soldadura del cuerpo de la válvula y el casquete compuesto de soldadura se realizará de acuerdo con los procedimientos de operación de soldadura relevantes, y se llevarán a cabo pruebas de resistencia y detección de fallas después de la soldadura.
En segundo lugar, la falla de la rosca de la tubería.
Durante nuestro trabajo, hemos descubierto que la rosca de la tubería presenta grietas muchas veces, lo que provoca fugas.La mayoría de los métodos de procesamiento consisten en soldar la hebilla de la rosca de la tubería.
Generalmente existen dos métodos para soldar roscas de tuberías, que se dividen en soldadura interna y soldadura externa.La ventaja de la soldadura externa es la conveniencia, pero en ese caso, las grietas permanecerán en el sujetador roscado, dejando peligros ocultos para futuras fugas y grietas.Desde el punto de vista de uso, se recomienda solucionar este problema desde la raíz.Utilice una amoladora recta para ranurar la parte agrietada, soldar y rellenar la grieta, y luego volver a convertir la parte soldada en un botón roscado.Para aumentar la resistencia y evitar fugas, se puede soldar por fuera.Cabe señalar que al soldar con una máquina de soldar, se debe seleccionar el alambre de soldadura correcto para evitar que las piezas se quemen.Haz una buena rosca y comprueba que no hay ningún problema con el enchufe.
3. Fallo del codo de la bolsa de aire
La parte acodada de la tubería se daña más severamente por el flujo de aire comprimido (la resistencia local es relativamente grande), por lo que es propensa a que se aflojen las conexiones y se produzcan fugas.La forma en que lo solucionamos es apretar el aro con un aro de tubo para evitar que vuelva a gotear.
De hecho, las tuberías de acero inoxidable comúnmente utilizadas en la industria tienen varios métodos de conexión, como soldadura, rosca y compresión;Las tuberías de aleación de aluminio son tuberías de nuevo material que han aparecido en los últimos diez años y tienen las ventajas de ser livianas, de flujo rápido y de fácil instalación.Conexión de conector rápido especial, más conveniente.
4. Fugas de tuberías de petróleo y agua.
Las fugas de las tuberías de petróleo y agua a menudo ocurren en las juntas, pero a veces ocurren fugas en algunos codos debido a la corrosión de la pared de la tubería, la pared delgada de la tubería o la alta fuerza de impacto.Si se encuentra una fuga en las tuberías de aceite y agua, se debe apagar la máquina para encontrar la fuga y reparar la fuga mediante soldadura eléctrica o soldadura por fuego.Dado que este tipo de fuga a menudo es causada por corrosión, desgaste y adelgazamiento, no es posible soldar directamente la fuga en este momento; de lo contrario, es fácil provocar más soldadura y agujeros más grandes.Por lo tanto, la soldadura por puntos debe realizarse en posiciones apropiadas junto a la fuga.Si no hay fugas en estos lugares, primero se debe establecer una piscina fundida y luego, como una golondrina que sostiene el barro y construye un nido, se debe soldar a la fuga poco a poco, reduciendo gradualmente el área de la fuga.y finalmente sellar la fuga con una varilla de soldadura de pequeño diámetro.
5. Fuga de aceite
1. Reemplace el anillo de sellado: si la inspección encuentra que el anillo de sellado del separador de gas y petróleo está envejecido o dañado, es necesario reemplazar el anillo de sellado a tiempo;2. Verifique los accesorios: a veces el motivo de la fuga de aceite del separador de gas y petróleo es que la instalación no está en su lugar o las piezas originales están dañadas, y se requiere inspección y reemplazo de accesorios;3. Verifique el compresor de aire: si hay un problema con el compresor de aire en sí, como reflujo de gas o presión excesiva, etc., provocará un estallido de presión en el separador de gas y petróleo y la falla del compresor de aire deberá repararse. a tiempo;4. Verifique la conexión de la tubería: si la conexión de la tubería del separador de petróleo y gas está apretada también afectará la fuga de aceite, y es necesario verificarla y apretarla;5. Reemplace el separador de petróleo y gas: si los métodos anteriores no pueden resolver el problema de la fuga de aceite, debe reemplazar el aceite nuevo.
6. Fuga de aire por la válvula de mínima presión.
Las razones principales del cierre flojo, daño y falla de la válvula de presión mínima son: 1. Mala calidad del aire o impurezas extrañas ingresan a la unidad, y el flujo de aire a alta presión hace que las partículas de impureza impacten la válvula de presión mínima, lo que resulta en daños. a los componentes de la válvula, o falla por inclusión de suciedad;2. El compresor de aire está lleno de demasiado aceite, demasiado aceite lubricante y la viscosidad del aceite aumenta, lo que hace que la placa de la válvula se cierre o se abra tarde;3. La válvula de presión mínima se ajusta según las condiciones de trabajo específicas.Si las condiciones de trabajo fluctúan demasiado, la válvula de presión mínima fallará rápidamente;4. Cuando el compresor de aire se apaga por un tiempo prolongado y luego se reinicia, la humedad contenida en el aceite lubricante y el aire ingresarán al interior del equipo para acumularse y corroer varias partes de la válvula de presión mínima, lo que resulta en la válvula. no cierra herméticamente y pierde aire.
7. Fugas causadas por otras tuberías.
1. La tubería de aguas residuales está defectuosa.La corrosión de la rosca del tornillo no puede garantizar la estanqueidad, el método de tratamiento: soldar, tapar el punto de fuga;
2. La tubería de aguas residuales de la zanja está defectuosa.Corrosión de tuberías, tracoma, que provoca goteo de aceite, método de tratamiento: soldadura + collar de tubería, tratamiento de sellado;
3. La tubería de agua contra incendios está defectuosa.Después de un largo tiempo de uso, la tubería de hierro se corroe, la pared de la tubería se vuelve más delgada y se producen fugas bajo la acción de la presión.Debido a que la tubería de agua es larga, no se puede reemplazar en su totalidad.Método de tratamiento: aro de tubería + pintura, use aro de tubería para bloquear la fuga y pinte con resina epoxi para evitar la oxidación y corrosión de la tubería.
4. Falla por fuga en la tubería de montaje.Fuga causada por corrosión, método de tratamiento: sujetar la tubería.
En general, todo tipo de tuberías y conectores de tuberías tienen fugas, y las que se pueden reemplazar deben reemplazarse y las que no se pueden reemplazar deben parcharse, combinando un tratamiento de emergencia con una curación completa.
8. Otras fallas de válvulas
1. La válvula de drenaje está defectuosa.Generalmente se trata de una falla en el cable corto, el cable corto está dañado y se produce corrosión en el codo.Método de tratamiento: Reemplace las válvulas y codos de alambre corto dañados.
2. La puerta del agua está congelada y agrietada, y el método de tratamiento es reemplazarla.
