Varios indicadores de eficiencia energética de unidades compresoras de aire.
En el contexto de lograr el pico de carbono y la neutralidad de carbono, la conciencia de la gente sobre la conservación de energía y la reducción de emisiones ha aumentado gradualmente.Como compresor de aire con alto consumo de energía, los clientes naturalmente considerarán su eficiencia como un punto de evaluación importante al elegir.
Con la aparición de varios modelos de servicios de ahorro de energía, como el reemplazo de equipos de ahorro de energía, la gestión de energía por contrato y los servicios de alojamiento en el mercado de compresores de aire, han surgido una serie de indicadores de parámetros para el rendimiento de ahorro de energía de los compresores de aire.A continuación se ofrece una breve explicación del significado y significado de estos indicadores de desempeño.Describa brevemente las interrelaciones y los factores que influyen.
01
Potencia específica de la unidad
Potencia específica de la unidad: se refiere a la relación entre la potencia de la unidad del compresor de aire y el flujo volumétrico de la unidad en condiciones de trabajo específicas.Unidad: KW/m³/min
Puede entenderse simplemente que la potencia específica refleja la potencia de la unidad necesaria para producir la misma cantidad de gas bajo la presión nominal.Cuanto más pequeña sea la unidad de reacción, más eficiente energéticamente será.
Bajo la misma presión, para una unidad de compresor de aire con velocidad fija, la potencia específica es directamente un indicador de la eficiencia energética en el punto nominal;Para una unidad de compresor de aire de velocidad variable, la potencia específica refleja el valor ponderado de la potencia específica a diferentes velocidades, que es una respuesta de eficiencia energética a las condiciones operativas integrales de la unidad.
Generalmente, cuando los clientes eligen una unidad, el indicador de potencia específico es un parámetro importante que los clientes consideran.La potencia específica también es un indicador de eficiencia energética claramente definido en “GB19153-2019 Límites de eficiencia energética y niveles de eficiencia energética de compresores de aire volumétricos”.Sin embargo, debe entenderse que en el uso real, una unidad con potencia específica excelente no necesariamente ahorra más energía que una unidad con potencia específica promedio cuando la utilizan los clientes.Esto se debe principalmente a que la potencia específica es la eficiencia de retroalimentación de la unidad en condiciones de trabajo específicas.Sin embargo, cuando los clientes utilizan el compresor de aire, existe un factor de cambio en las condiciones de trabajo reales.En este momento, el rendimiento de ahorro de energía de la unidad no sólo está relacionado con la potencia específica., también está estrechamente relacionado con el método de control de la unidad y la selección de la unidad.Por tanto, existe otro concepto de rendimiento de ahorro de energía.
02
Consumo de energía unitario de la unidad.
El consumo de energía específico de la unidad es el valor medido real.El método consiste en instalar un medidor de flujo en el puerto de escape de la unidad que el cliente normalmente usa para contar el volumen de escape generado por el compresor de aire durante todo el ciclo de trabajo.Al mismo tiempo, instale un medidor de energía eléctrica en la unidad para contar la electricidad consumida durante todo el ciclo de trabajo.Finalmente, el consumo de energía unitario en este ciclo de trabajo es = consumo total de energía ÷ producción total de gas.La unidad es: KWH/m³
Como puede verse en la definición anterior, el consumo de energía unitario no es un valor fijo, sino un valor de prueba.No sólo está relacionado con la potencia específica de la unidad, sino también con las condiciones de uso reales.El consumo unitario de energía de la misma máquina es básicamente diferente en diferentes condiciones de trabajo.
Por tanto, a la hora de elegir un compresor de aire, por un lado, hay que elegir una unidad con una potencia específica relativamente buena.Al mismo tiempo, los clientes deben comunicarse completamente con el ingeniero de preventa del compresor de aire antes de seleccionar un modelo, y se debe comprender completamente el consumo de aire, la presión del aire, etc.La situación se retroalimenta.Por ejemplo, si la presión y el volumen del aire son constantes y continuos, la potencia específica de la unidad tiene un impacto importante en el ahorro de energía, pero el método de control no es el principal medio de ahorro de energía.En este momento, puede elegir una unidad de frecuencia industrial con un cabezal de máquina de alta eficiencia de doble etapa como unidad seleccionada;Si el consumo de gas en el sitio del cliente fluctúa mucho, el método de control de la unidad se convierte en el principal medio de ahorro de energía.En este momento, debe elegir el compresor de aire controlado por una máquina de frecuencia variable.Por supuesto, la eficiencia del cabezal de la máquina también influye, pero ocupa un lugar secundario en comparación con la contribución al ahorro de energía del método de control.
Para los dos indicadores anteriores, podemos hacer una analogía con la industria del automóvil que conocemos.La potencia específica de la unidad es similar al “Consumo Integral de Combustible (L/100 km) del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información” publicado en el automóvil.Este consumo de combustible se prueba mediante métodos específicos en condiciones de trabajo específicas y refleja el consumo de combustible en el punto de funcionamiento del vehículo.Por tanto, siempre que se determine el modelo de coche, el consumo global de combustible es un valor fijo.Este consumo integral de combustible es similar a la potencia específica de nuestra unidad de compresor de aire.
Existe otro indicador para los automóviles, que es el consumo real de combustible del vehículo.Cuando conducimos, utilizamos el odómetro para registrar el kilometraje total y el consumo total de combustible real.De esta manera, después de conducir el automóvil durante un período de tiempo, el consumo real de combustible se puede calcular en función del kilometraje real registrado y del consumo real de combustible.Este consumo de combustible está relacionado con las condiciones de conducción, el método de control del automóvil (como una función de arranque y parada automática similar al despertador automático durante el sueño de un compresor de aire), el tipo de transmisión, los hábitos de conducción del conductor, etc. , el consumo real de combustible del mismo automóvil es diferente en diferentes condiciones de funcionamiento.Por lo tanto, antes de elegir un automóvil, debe comprender completamente las condiciones de trabajo del automóvil, como si se usa a bajas velocidades en la ciudad o con frecuencia a altas velocidades, para elegir un automóvil que sea adecuado para el uso real y más. el ahorro de energía.Esto también es válido para que comprendamos las condiciones de funcionamiento antes de seleccionar un compresor de aire.El consumo real de combustible de un automóvil es similar al consumo de energía específico de una unidad compresora de aire.
Finalmente, expliquemos brevemente la conversión mutua de varios indicadores:
1. Potencia específica integral (KW/m³/min) = consumo de energía unitario (KWH/m³) × 60min
2. Potencia unitaria total (KW) = potencia específica total (KW/m³/min) × volumen de gas total (m³/min)
3. Consumo total de energía las 24 horas del día (KWH) = Potencia unitaria total (KW) × 24H
Estas conversiones se pueden entender y recordar a través de las unidades de cada parámetro del indicador.
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