Durante el funcionamiento del compresor de aire, la limpieza del compresor de aire es particularmente importante.
Durante el funcionamiento del compresor de aire, la generación de lodos, depósitos de carbón y otros depósitos afectarán seriamente la eficiencia de trabajo del compresor, lo que resultará en una disminución en la disipación de calor del compresor, una disminución en la eficiencia de producción de gas, una disminución en consumo de energía, e incluso provocar fallas en el equipo de la máquina de compresión, aumentar los costos de mantenimiento e incluso provocar accidentes graves como parada y explosión.Por tanto, la limpieza del compresor de aire es especialmente importante.
El mantenimiento diario de los compresores de aire se divide en tres etapas:
1. Inspección previa al inicio del proyecto
1. Verificar el nivel de aceite;
2. Retire el agua condensada en el barril separador de aceite;
3. Para el enfriador de agua, abra las válvulas de entrada y salida de agua de refrigeración del compresor, encienda la bomba de agua y confirme que la bomba de agua esté funcionando normalmente y que el reflujo de agua de refrigeración sea normal;
4. Abra la válvula de escape del compresor;
5. Encienda el botón de parada de emergencia, encienda el controlador para la autoprueba y luego encienda el compresor de aire después de completar la autoprueba (cuando la temperatura sea inferior a 8 °C, la máquina entrará automáticamente en el modo de pre-prueba). estado de funcionamiento, haga clic en el funcionamiento previo y el compresor de aire se cargará automáticamente cuando la temperatura sea la adecuada)
* Deténgase para verificar el nivel de aceite, comience a verificar la temperatura.
2. Artículos de inspección en funcionamiento.
1. Verifique el estado de funcionamiento del compresor cada dos horas, si los parámetros de funcionamiento son normales (presión, temperatura, corriente de funcionamiento, etc.), si hay alguna anomalía, detenga el compresor inmediatamente y enciéndalo después de solucionar el problema.
2. Preste atención al tratamiento de la calidad del agua y al monitoreo futuro de las máquinas enfriadas por agua, y preste atención a las condiciones de ventilación interior de las máquinas enfriadas por aire.
3. Después de que la nueva máquina haya estado en funcionamiento durante un mes, es necesario revisar y fijar todos los alambres y cables.
3. Operación durante el apagado
1. Para un apagado normal, presione el botón de parada para detener y trate de evitar presionar el botón de parada de emergencia para detener, porque el apagado sin liberar la presión en el sistema por debajo de 0,4 MPa fácilmente hará que la válvula de admisión se cierre a tiempo y provocar la inyección de combustible.
2. Para los enfriadores de agua después del apagado, la bomba de agua de enfriamiento debe continuar funcionando durante 10 minutos y luego la válvula de agua de enfriamiento debe cerrarse después de apagar la bomba de agua (para los enfriadores de agua).
3. Cierre la válvula de escape del compresor.
4. Compruebe si el nivel de aceite es normal.
limpieza de enfriadores
antes de limpiar
despues de limpiar
1. Enfriador enfriado por agua:
Desmontar las tuberías de entrada y salida del agua de refrigeración;inyecte solución de limpieza para remojar o enjuagar con un ciclo de bomba;enjuague con agua limpia;Instale las tuberías de entrada y salida de agua de refrigeración.
2. Enfriador enfriado por aire:
Abra la cubierta de la guía de aire para limpiarla o retire el ventilador de refrigeración;
Utilice aire comprimido para eliminar la suciedad y luego quítela del parabrisas;si está sucio, rocíe un poco de desengrasante antes de soplar.Cuando el compresor de aire de tornillo no se puede limpiar con los métodos anteriores, es necesario retirar el enfriador, remojarlo o rociarlo con una solución limpiadora y limpiarlo con un cepillo (el cepillo de alambre está estrictamente prohibido).Instale la cubierta o el ventilador de refrigeración.
3. Enfriador de aceite:
Cuando la contaminación del enfriador de aceite es grave y el método anterior no es ideal para la limpieza, el enfriador de aceite se puede quitar por separado, las cubiertas de los extremos se pueden abrir en ambos extremos y las incrustaciones se pueden quitar con un cepillo de acero de limpieza especial o otras herramientas.Cuando limpiar el lado medio del enfriador no puede reducir efectivamente la temperatura, el compresor de aire de tornillo necesita limpiar el lado del aceite, los pasos son los siguientes:
Desmontar los tubos de entrada y salida de aceite;
Inyecte solución de limpieza para remojo o enjuague con un ciclo de bomba (el efecto de retroceso es mejor);
enjuagar con agua;
Secar con aire seco o eliminar el agua con aceite deshidratante;
Instale los tubos de entrada y salida de aceite.
Limpieza de la válvula de control de temperatura del compresor de aire de tornillo.
Hay una cubierta lateral en el costado de la válvula de control de temperatura del compresor de aire de tornillo y hay orificios para tornillos en la cubierta.Busque una tuerca adecuada y atorníllela en la tapa.Atornille la tuerca, podrá quitar la cubierta lateral y todas las partes internas.Limpie todas las piezas de la válvula de control de temperatura según el método de limpieza de la válvula de descarga.
05
Limpieza de la válvula de descarga (válvula de admisión)
Si la suciedad en la válvula de admisión es grave, reemplácela con un agente de limpieza nuevo.Durante el proceso de limpieza, lave primero las piezas más limpias y luego lave las piezas más sucias.Las piezas limpiadas deben enjuagarse nuevamente con agua limpia para evitar la corrosión.Para acortar la vida útil de las piezas, las piezas lavadas con agua deben colocarse en un lugar limpio para que se sequen para evitar que las piezas que contienen hierro se oxiden.
Al limpiar la placa de la válvula y el lugar donde el cuerpo de la válvula está en contacto con la placa de la válvula, preste atención a la suavidad de la superficie, límpiela y reemplácela si es necesario, de lo contrario hará que el compresor de aire arranque con carga ( compresor de aire de tornillo con carga) No arrancará al arrancar)
Debido a las muchas piezas de la válvula de descarga, si no está seguro de la posición de cada pieza, puede quitar cada pieza y limpiarla antes de instalarla, pero no instale las piezas en el cuerpo de la válvula primero y colóquelas. juntos después de limpiar todas las piezas.Ensamble al cuerpo de la válvula.Una vez completado todo el proceso de limpieza de la válvula de descarga, déjela a un lado para instalarla en el compresor de aire.
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Limpieza de la válvula de presión mínima (válvula de mantenimiento de presión)
Aunque la válvula de presión mínima en el compresor de aire de tornillo parece relativamente pequeña, no la subestimes, controla toda la máquina.Entonces hay que tener más cuidado.
La estructura de la válvula de mínima presión es muy sencilla.Desenrosque la tuerca del compresor de aire de tornillo entre el núcleo de la válvula y el cuerpo de la válvula para sacar los componentes del interior.El núcleo de la válvula de presión mínima de la unidad pequeña está integrado en el cuerpo de la válvula.Todos los componentes internos se pueden quitar.
La válvula de mínima presión se puede limpiar según el método de limpieza de la válvula de descarga.Una vez completado el proceso de limpieza de la válvula de presión mínima del compresor de aire de tornillo, se deja a un lado para instalarla en el compresor de aire.
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Limpieza de la válvula de retención de retorno de aceite.
La función de la válvula de retención de retorno de aceite es reciclar suavemente el aceite del separador de aceite y gas al motor principal sin permitir que el aceite del motor principal regrese al separador de aceite y gas.La válvula de retención de retorno de aceite tiene una junta en el cuerpo de la válvula, desatorníllela de la junta y saque el resorte, la bola de acero y el asiento de la bola de acero.
Limpie la válvula unidireccional de retorno de aceite: limpie el cuerpo de la válvula, el resorte, la bola de acero, el asiento de la bola de acero con un agente de limpieza y algunas válvulas de retención tienen rejillas de filtro en el interior; si las hay, límpielas juntas.